本发明公开了一种车辆防侧翻主动倾摆模型预测控制方法,包括建立3自由度的车辆转向‑侧倾动力学模型,建立可以充分表达侧翻瞬态特性的横向载荷转移率表达式,确立主动倾摆控制的期望倾摆角和设计模型预测控制器;其给出包含侧倾角加速度的横向载荷转移率表达式,因此可以更精确地评估紧急情况下车辆的瞬态特性,采用模型预测控制(MPC)技术建立汽车主动倾摆控制器,主动倾摆MPC控制器使车辆跟踪期望倾摆角,同时跟踪期望横摆角速度和期望质心侧偏角,可以提高车辆的抗侧翻能力,同时保持良好操纵稳定性。
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